过去几年，国内新能源车市场蓬勃发展，不过绝大多数风头都被自主品牌抢走了，如今合资新能源已经开始逆袭之路。上个月底上市的长安马自达EZ-6就是这样一款车型，11月15日开幕的广州车展上，它也成为了长安马自达展台的主角。长安马自达EZ-6通过13.98万元的起售价格，显示出了足够的诚意，这样的定价在燃油车时代的合资B级车市场很难发生，很明显，长安马自达希望通过这款车，重拾马6当年在中国市场的辉煌。作为一款新能源车型，长安马自达EZ-6推出了纯电版和增程版的双动力系统，纯电版CLTC工况续航里程有480公里和600公里可选；增程版CLTC工况纯电续航里程有130公里和200公里可选。在外观设计上，长安马自达EZ-6延续了马自达魂动设计风格，“光之翼”前脸很有辨识度，纯电版和增程版也有所区别，纯电版为封闭式前格栅，增程版为常规中网造型，两种前脸都搭载了发光车标。智能化是长安马自达EZ-6的一大亮点，它搭载了第三代骁龙智能座舱，14.6英寸悬浮式中控屏，采用8155芯片，实现了300亿参数AI大模型上车。智能驾驶方面，长安马自达EZ-6搭载了L2.5级的智慧行泊辅助系统，硬件方面拥有5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，智驾表现领先于同级合资车型。操控则一直是马自达品牌的基因，在长安马自达EZ-6上也得到了延续。基于马自达百年驾控调校功底，长安马自达EZ-6作为一款电车，依然能带来“人马一体”的驾乘感受。如果说过去的合资电车还停留在油改电阶段，那么长安马自达EZ-6作为新一代合资电车的代表，已经进化到了全新阶段。

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